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風(fēng)電大基地建設(shè)破局丨“風(fēng)電4.0”助力獲取最大收益
作者： 日期： 2019/5/13 15:28:41 來源：隨著平價時代的趨近，風(fēng)電行業(yè)發(fā)展正處于擺脫補貼依賴的改革陣痛期，陸上大基地風(fēng)電項目開發(fā)建設(shè)愈加重視經(jīng)濟性與高效性。為攻克大基地建設(shè)難題，基于扎實穩(wěn)健的市場與運行業(yè)績，明陽智能率先開啟“風(fēng)電4.0”時代，推出為風(fēng)電大基地深度定制的MySE4.0-145/156陸上大風(fēng)機產(chǎn)品以及滿足個性化需求的解決方案，在愈發(fā)稀薄的利潤空間內(nèi)助力客戶有效防范經(jīng)營風(fēng)險，獲取最大收益。
最佳技術(shù)路線成就最優(yōu)技術(shù)解決方案，采用全球領(lǐng)先的半直驅(qū)傳動技術(shù)，明陽智能陸上大風(fēng)機產(chǎn)品蘊藏高發(fā)電量、高可靠性的技術(shù)原生動力，并已積累多年批量運行經(jīng)驗，在業(yè)內(nèi)競爭優(yōu)勢明顯，2018年3.0MW及以上陸上機組市場份額占據(jù)全國半壁江山。MySE4.0-145/156機型在3.0MW成熟平臺基礎(chǔ)上持續(xù)優(yōu)化升級，現(xiàn)已成功下線，并于日前成功中標烏蘭察布風(fēng)電基地一期600萬千瓦示范項目第四標段，容量130萬千瓦，總計325臺，再次展現(xiàn)陸上半直驅(qū)大風(fēng)機的技術(shù)實力。
高發(fā)電量，高可靠性
MySE4.0-145/156機組繼承了半直驅(qū)傳動技術(shù)路線高發(fā)電量、高可靠性優(yōu)勢，機組齒輪箱和發(fā)電機效率高達98.5%以上，并具有更寬調(diào)速范圍，可以保證機組在更寬的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)追蹤最佳Cp值，使得MySE機組具有先天的效率優(yōu)勢。
采用系統(tǒng)設(shè)計思維進行全局優(yōu)化設(shè)計，充分考慮各個零部件相互聯(lián)系，將機組各部件敏感性降至最低，實現(xiàn)機組可靠性更優(yōu)。傳動鏈設(shè)計使機組更加輕巧，載荷傳遞路徑更短，不僅縮小了機艙的體積，減輕機艙的重量，能量轉(zhuǎn)化效率也得到提高。MySE4.0-145/156機組齒輪箱與發(fā)電機軸承等采用超高潔凈度的智能潤滑技術(shù)，實現(xiàn)不間斷油液過濾潤滑，潔凈度標準堪比航空發(fā)動機。
新一代控制技術(shù)及運維策略
搭載新一代智能化控制系統(tǒng)，MySE4.0-145/156機組具備更強學(xué)習(xí)能力，采用遺傳算法，全局實時搜尋機組的最佳槳距角以及最優(yōu)控制增益，智能做出邏輯判斷。精確的在線頻域分析系統(tǒng)識別，利用粒子群算法自調(diào)整變槳控制可實現(xiàn)無人干預(yù)的環(huán)境適應(yīng)性，使得機組在大基地環(huán)境下自主高效、穩(wěn)定運行，此外還可隔周期精確計算傳動鏈、葉片、塔架及大部件的特征屬性，用于評估各部件結(jié)構(gòu)損壞程度，指導(dǎo)變槳控制PID參數(shù)的自調(diào)整，保證機組處于最佳運行狀態(tài)。配合明陽智能運維策略，可提升MTBF（平均無故障運行時間），減少故障造成的發(fā)電量損失，進而提升風(fēng)電場的發(fā)電收益。
更強環(huán)境適用性
MySE4.0-145/156機組采用產(chǎn)品定制化設(shè)計理念進行智慧化設(shè)計，高度適用內(nèi)蒙古等大基地特殊環(huán)境。機組輪轂系統(tǒng)和機艙系統(tǒng)均采用全密閉設(shè)計，沒有整流罩和機艙罩，直接用鑄件外殼進行密封，隔絕沙塵進入。機艙彎頭為鑄鐵材質(zhì)，具有曲面外形且鑄鐵外殼堅固、密封可靠。這種設(shè)計能夠有效抵抗沙塵，防止風(fēng)電機組的機械和電氣設(shè)備因沙塵侵襲而導(dǎo)致加速失效，有效延長機組運行壽命。
明陽智能始終致力于幫助客戶獲取最大收益，為風(fēng)電大基地開發(fā)建設(shè)謀求量身定制的最佳解決方案。
